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INCOTERMS 2000 IMPORT-EXPORT

LOS OBJETIVOS DE LOS INCOTERMS Los incoterms (International Commercial Terms) son términos comerciales, creados en 1936 por la Cámara Internacional de Comercio de París. Estos términos definen las responsabilidades y las obligaciones de un vendedor y de un comprador en el cuadro de contratos de comercio internacionales que conciernen el cargamento, el transporte, el tipo de transporte, los seguros y la entrega. Se trata aquí, por lo tanto, de un reparto de los gastos de transporte, primera función de los incoterms. El segundo papel de los incoterms es de definir el lugar del traspaso de riesgos, es decir, quién si el vendedor o el comprador deberá soportar los daños en el caso de mala ejecución del transporte. Es una norma puesta al día regularmente y que permite poner de acuerdo rápidamente al comprador y a al vendedor sin ambigüedad sobre los modos de transacción. De esta manera en un contrato de venta internacional, los incoterms van a permitir aclarar ciertos puntos : a) Determinar el punto crítico del traspaso de riesgos del vendedor al comprador en el proceso de envio de mercancías (riesgos de pérdida, deterioro, robo de mercancías) permitiendo así al que soporta estos riesgos el tomar sus disposiciones sobretodo en términos de seguro. b) Precisar quien, si el vendedor o el comprador, debe suscribir el contrato de trasporte. c) Repartir entre los dos los gastos logísticos y administrativos de las diferentes etapas del proceso. d) Definir quién toma a su cargo el embalaje, el etiquetaje, las operaciones de mantenimiento, la carga y descarga de las mercancías o llenado y el vaciado de los contenedores así como las operaciones de inspección. e) Fijar las operaciones respectivas para el cumplimiento de las formalidades de exportación y / o de importación, el pago de los derechos y tasas de importación así como el suministro de los documentos. Existen 13 incoterms retenidos por la Cámara de Comercio Internacional. LOS 13 INCOTERMS LAS VENTAS A LA SALIDA (La mercancía viaja, en el transporte internacional, a los riesgos y peligros del comprador). 1) El incoterm " EXW " (lugar convenido) Vendedor : la sola responsabilidad del vendedor es de colocar la mercancía, en un embalaje adaptado al transporte, a la disposición del comprador en sus locales. Comprador : el comprador soporta todos los gastos y riesgos liados al transporte, desde la salida de fábrica al lugar de destino. El grupo de los incoterms " F " = FREE ou FRANCO 2) FCA= FREE CARRIER (lugar convenido) -Vendedor : si la entrega se efectúa en los locales del vendedor, es el vendedor el que efectúa la carga de la mercancía embalada en el vehículo proporcionado por el comprador. El pago de aduana export es a cargo del vendedor. -Comprador : el comprador elige el modo de transporte y el transportista con el que ha concluido el contrato de transporte y paga el transporte principal. El traspaso de gastos y de riesgos se hace en el momento en que el transportista toma a su cargo la mercancía. Las partes deben convenir el lugar de la entrega de las mercancías. 3) FAS = FREE ALONG SIDE SHIP (puerto de embarque convenido) - Vendedor : las obligaciones del vendedor son cumplidas en el momento en que la mercancía está colocada con gastos de aduana pagados en el barco en el muelle o en la gabarra del puerto de embarque convenido. - Comprador : a partir de este momento, el comprador soportará todos los gastos y riesgos de pérdida o de daños desde el momento en que la mercancía ha sido entregada en el barco, sobretodo en el caso de retraso del barco o la anulación de la escala. El comprador designa el transportista, concluye el contrato de transporte y paga el flete. 4) FOB = FREE ON BOARD (puerto de embarque convenido) - Vendedor : la mercancía es colocada a bordo del barco por el vendedor. Las formalidades de exportación incumben al vendedor. - Comprador : el comprador designa el barco y paga el flete. El traspaso de los gastos y riesgos se hace en el momento en que la mercancía pasa el empalletado del barco. El grupo de los incoterms " C " = COST AND CARRIAGE ou COUT 5) CFR = COST AND FREIGHT (puerto de destino convenido) -Vendedor : el vendedor elige el transportista, concluye y soporta los gastos pagando el flete hasta el puerto de destino convenido, la descarga no incluida. La carga de las mercancías, gastos de aduana pagados, en el barco le incumbe así como las formalidades de expedición. Sin embargo, el traspaso de riesgos es el mismo que en FOB. - Comprador : El comprador soporta el riesgo del transporte, cuando la mercancía ha sido entregada a bordo del barco en el puerto de embarque, recibirla del transportista y recoger la entrega de la mercancía en el puerto de destino convenido. 6) CIF = COST, INSURANCE AND FREIGHT (puerto de destino convenido) - Vendedor : término idéntico a CFR con la obligación suplementaria para el vendedor de proporcionar un seguro marítimo contra en riesgo de pérdida o daños a las mercancías. El vendedor paga la prima del seguro. - Comprador : el comprador soporta el riesgo del transporte, cuando la mercancía ha sido puesta a bordo del barco o puerto de embarque. Recibirla y tomar la mercancía del transportista en el puerto de destino convenido. 7) CPT = CARRIAGE PAID TO (lugar de destino convenido) -Vendedor : el vendedor domina la cadena logística. Después de hacerse cargo del pago de aduana export, elige los transportistas y paga los gastos hasta el lugar convenido. - Comprador : los riesgos de daños o pérdidas, son soportados por el comprador a partir del momento en que las mercancías han sido entregadas al primer transportista. Después en comprador se hace cargo del pago de aduana import y los gastos de la descarga. 8) CIP = CARRIAGE AND INSURANCE PAID TO (Lugar de destino convenido) -Vendedor : CIP es idéntico a CPT, pero el vendedor debe proporcionar además un seguro de transporte. El vendedor concluye el contrato de transporte, paga el flete y la prima del seguro. - Comprador : los riesgos de daños o pérdida, son soportados por el comprador a partir del momento en que las mercancías han sido entregadas al primer transportista. Después, el comprador se hace cargo del pago de aduana import y los gastos de la descarga. LAS VENTAS A LA LLEGADA (La mercancía viaja, en el transporte internacional, a los riesgos y peligros del vendedor) El grupo de los incoterms " D " = DELIVERED ou RENDU 9) DAF = DELIVERED At FRONTIER (lugar convenido) - Vendedor : el vendedor paga los gastos y soporta los riesgos hasta la frontera que debe ser precisada. Asume las formalidades de aduana a la exportación. - Comprador : el comprador recibe las mercancías en el puesto de la frontera convenido. Asegura las formalidades de aduana a la importación. 10) DES = DELIVERED EX SHIP (puerto de destino convenio) -Vendedor : el vendedor elige el transportista marítimo, concluye, paga el flete. Soporta los gastos y riesgos del transporte. El traspaso de gastos y riesgos se hace a bordo del barco en el punto de la descarga del puerto de llegada antes de descargar. - Comprador : el comprador recibe las mercancías a bordo del barco en el puerto de destino y paga los gastos de descarga. 11) DEQ = DELIVERED EX QUAY (puerto de destino convenido) - Vendedor : el vendedor pone la mercancía a disposición del comprador, gastos de aduana export pagados, en el muelle del puerto convenido. - Comprador : el pago de aduana import es a cargo del comprador. 12) DDU = DELIVERED DUTY UNPAID (Lugar de destino convenido) - Vendedor : el vendedor pone la mercancía a disposición del comprador, en el lugar convenido en el país de importación. -Comprador : el comprador es responsable de las formalidades de aduana import, de los derechos y las tasas. La novedad 2000 consiste en una precisión en cuanto a la descarga del vehículo de transporte al destino, que es desde ahora a cargo del comprador. 13) DDP = DELIVERED DUTY PAID (lugar de destino convenido) - Vendedor : el vendedor tiene aquí, la máxima obligación, los traspasos de gastos y de riesgos se hacen a la entrega en el domicilio del comprador. El pago de aduana import también le incumbe. - Comprador : recoger la entrega en el lugar de destino convenido y pagar los gastos de la descarga.

INCOTERMS 2000 IMPORT-EXPORT

LOS OBJETIVOS DE LOS INCOTERMS

Los incoterms (International Commercial Terms) son términos comerciales, creados en 1936 por la Cámara Internacional de Comercio de París.

Estos términos definen las responsabilidades y las obligaciones de un vendedor y de un comprador en el cuadro de contratos de comercio internacionales que conciernen el cargamento, el transporte, el tipo de transporte, los seguros y la entrega. Se trata aquí, por lo tanto, de un reparto de los gastos de transporte, primera función de los incoterms. El segundo papel de los incoterms es de definir el lugar del traspaso de riesgos, es decir, quién si el vendedor o el comprador deberá soportar los daños en el caso de mala ejecución del transporte.

Es una norma puesta al día regularmente y que permite poner de acuerdo rápidamente al comprador y a al vendedor sin ambigüedad sobre los modos de transacción.

De esta manera en un contrato de venta internacional, los incoterms van a permitir aclarar ciertos puntos :

a) Determinar el punto crítico del traspaso de riesgos del vendedor al comprador en el proceso de envio de mercancías (riesgos de pérdida, deterioro, robo de mercancías) permitiendo así al que soporta estos riesgos el tomar sus disposiciones sobretodo en términos de seguro.

b) Precisar quien, si el vendedor o el comprador, debe suscribir el contrato de trasporte.

c) Repartir entre los dos los gastos logísticos y administrativos de las diferentes etapas del proceso.

d) Definir quién toma a su cargo el embalaje, el etiquetaje, las operaciones de mantenimiento, la carga y descarga de las mercancías o llenado y el vaciado de los contenedores así como las operaciones de inspección.

e) Fijar las operaciones respectivas para el cumplimiento de las formalidades de exportación y / o de importación, el pago de los derechos y tasas de importación así como el suministro de los documentos. Existen 13 incoterms retenidos por la Cámara de Comercio Internacional.

LOS 13 INCOTERMS

LAS VENTAS A LA SALIDA (La mercancía viaja, en el transporte internacional, a los riesgos y peligros del comprador). 1) El incoterm " EXW " (lugar convenido)

Vendedor : la sola responsabilidad del vendedor es de colocar la mercancía, en un embalaje adaptado al transporte, a la disposición del comprador en sus locales.

Comprador : el comprador soporta todos los gastos y riesgos liados al transporte, desde la salida de fábrica al lugar de destino.

El grupo de los incoterms " F " = FREE ou FRANCO

2) FCA= FREE CARRIER (lugar convenido)

-Vendedor : si la entrega se efectúa en los locales del vendedor, es el vendedor el que efectúa la carga de la mercancía embalada en el vehículo proporcionado por el comprador. El pago de aduana export es a cargo del vendedor.

-Comprador : el comprador elige el modo de transporte y el transportista con el que ha concluido el contrato de transporte y paga el transporte principal. El traspaso de gastos y de riesgos se hace en el momento en que el transportista toma a su cargo la mercancía. Las partes deben convenir el lugar de la entrega de las mercancías.

3) FAS = FREE ALONG SIDE SHIP (puerto de embarque convenido)

- Vendedor : las obligaciones del vendedor son cumplidas en el momento en que la mercancía está colocada con gastos de aduana pagados en el barco en el muelle o en la gabarra del puerto de embarque convenido.

- Comprador : a partir de este momento, el comprador soportará todos los gastos y riesgos de pérdida o de daños desde el momento en que la mercancía ha sido entregada en el barco, sobretodo en el caso de retraso del barco o la anulación de la escala. El comprador designa el transportista, concluye el contrato de transporte y paga el flete.

4) FOB = FREE ON BOARD (puerto de embarque convenido)

- Vendedor : la mercancía es colocada a bordo del barco por el vendedor. Las formalidades de exportación incumben al vendedor.

- Comprador : el comprador designa el barco y paga el flete. El traspaso de los gastos y riesgos se hace en el momento en que la mercancía pasa el empalletado del barco.

El grupo de los incoterms " C " = COST AND CARRIAGE ou COUT

5) CFR = COST AND FREIGHT (puerto de destino convenido)

-Vendedor : el vendedor elige el transportista, concluye y soporta los gastos pagando el flete hasta el puerto de destino convenido, la descarga no incluida. La carga de las mercancías, gastos de aduana pagados, en el barco le incumbe así como las formalidades de expedición. Sin embargo, el traspaso de riesgos es el mismo que en FOB.

- Comprador : El comprador soporta el riesgo del transporte, cuando la mercancía ha sido entregada a bordo del barco en el puerto de embarque, recibirla del transportista y recoger la entrega de la mercancía en el puerto de destino convenido.

6) CIF = COST, INSURANCE AND FREIGHT (puerto de destino convenido)

- Vendedor : término idéntico a CFR con la obligación suplementaria para el vendedor de proporcionar un seguro marítimo contra en riesgo de pérdida o daños a las mercancías. El vendedor paga la prima del seguro.

- Comprador : el comprador soporta el riesgo del transporte, cuando la mercancía ha sido puesta a bordo del barco o puerto de embarque. Recibirla y tomar la mercancía del transportista en el puerto de destino convenido. 7) CPT = CARRIAGE PAID TO (lugar de destino convenido)

-Vendedor : el vendedor domina la cadena logística. Después de hacerse cargo del pago de aduana export, elige los transportistas y paga los gastos hasta el lugar convenido.

- Comprador : los riesgos de daños o pérdidas, son soportados por el comprador a partir del momento en que las mercancías han sido entregadas al primer transportista. Después en comprador se hace cargo del pago de aduana import y los gastos de la descarga.

8) CIP = CARRIAGE AND INSURANCE PAID TO (Lugar de destino convenido)

-Vendedor : CIP es idéntico a CPT, pero el vendedor debe proporcionar además un seguro de transporte. El vendedor concluye el contrato de transporte, paga el flete y la prima del seguro.

- Comprador : los riesgos de daños o pérdida, son soportados por el comprador a partir del momento en que las mercancías han sido entregadas al primer transportista. Después, el comprador se hace cargo del pago de aduana import y los gastos de la descarga.

LAS VENTAS A LA LLEGADA (La mercancía viaja, en el transporte internacional, a los riesgos y peligros del vendedor)

El grupo de los incoterms " D " = DELIVERED ou RENDU

9) DAF = DELIVERED At FRONTIER (lugar convenido)

- Vendedor : el vendedor paga los gastos y soporta los riesgos hasta la frontera que debe ser precisada. Asume las formalidades de aduana a la exportación.

- Comprador : el comprador recibe las mercancías en el puesto de la frontera convenido. Asegura las formalidades de aduana a la importación. 10) DES = DELIVERED EX SHIP (puerto de destino convenio)

-Vendedor : el vendedor elige el transportista marítimo, concluye, paga el flete. Soporta los gastos y riesgos del transporte. El traspaso de gastos y riesgos se hace a bordo del barco en el punto de la descarga del puerto de llegada antes de descargar.

- Comprador : el comprador recibe las mercancías a bordo del barco en el puerto de destino y paga los gastos de descarga.

11) DEQ = DELIVERED EX QUAY (puerto de destino convenido)

- Vendedor : el vendedor pone la mercancía a disposición del comprador, gastos de aduana export pagados, en el muelle del puerto convenido.

- Comprador : el pago de aduana import es a cargo del comprador.

12) DDU = DELIVERED DUTY UNPAID (Lugar de destino convenido)

- Vendedor : el vendedor pone la mercancía a disposición del comprador, en el lugar convenido en el país de importación.

-Comprador : el comprador es responsable de las formalidades de aduana import, de los derechos y las tasas. La novedad 2000 consiste en una precisión en cuanto a la descarga del vehículo de transporte al destino, que es desde ahora a cargo del comprador.

13) DDP = DELIVERED DUTY PAID (lugar de destino convenido)

- Vendedor : el vendedor tiene aquí, la máxima obligación, los traspasos de gastos y de riesgos se hacen a la entrega en el domicilio del comprador. El pago de aduana import también le incumbe.

- Comprador : recoger la entrega en el lugar de destino convenido y pagar los gastos de la descarga.